문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천 버스 80 (문단 편집) == 특징 == * 동사 [[인천 버스 87|87번]]과 함께 경기도 면허에서 인천광역시 면허로 이관된 노선이다. 부천시를 경유하는 4개의 간선버스 노선 중 하나로, 함께 부천 송내역에서 출발해서 바로 삼산동으로 나가는 87번과 달리 약대동, 삼정동을 지나 서운동으로 간다. [* 경기도 면허에서 인천 면허로 전환된 다른 사례로는 [[인천 버스 60-2|60-2번]], [[인천 버스 66|66번]], 87번이 있다.] * 계산동 구간은 굴곡이 심하다. 그리고 계산동에서 부천시까지 바로 이어주는 87번과 달리 부천 테크노파크를 경유한 다음에 신중동에 진입하기 때문에 송내역 - 가정역 이동 시 1시간 이상이 소요된다. 송내역 - 가정역 이동은 80번을 이용하는 것보다 남부역으로 가서 [[인천 버스 47|47번]]을 이용하는 것이 더 낫다. [[유한대학교]]에서 회차하던 시절에는 완주 시간이 무려 2시간 50분이나 소요되었다. 그 점을 제외하면 선형 자체는 좋은 편. * [[인천 버스 302|302번]], [[인천 버스 7700|7700번]]과 함께 서운동에서 부천시로 가는 노선이다. 이들 중에서는 302번을 이용하는 것이 가장 낫다. 80번은 요금이 저렴하지만 우회하는 선형으로 소요시간이 오래 걸리며 7700번은 부천시 외곽인 오정동 부근에서만 정차하고 요금이 두 노선에 비해 훨씬 비싸다. * 2016년 개편으로 [[인천 버스 584|584번]]의 노선이 변경되어 '원창동~작전역' 구간을 비슷하게 운행하게 되었다. 배차간격은 80번이 더 좋지만 584번은 80번보다 요금이 저렴하다 보니 승객들은 584번을 더 선호하게 되었고, 실제로 개편 이후 584번으로 수요를 뺏기면서 서구, 계양구 구간의 수요가 줄어들었다. * 역사가 상당히 파란만장한 노선이다. 부천시 좌석버스 시절에는 서울 영등포까지 가던 시절이 있었고, 인천 간선버스로 전환 된 이후에도 한동안은 부천시 끝 부분인 유한대학교까지 운행하였다. 인천광역시 시내버스가 부천시내를 깊숙이 진입하는 풍경을 볼 수 있었으나 [[부천 버스 96|부천 96번]] 신설 이후 유한대학교~송내역 구간이 단축되면서 부천역이나 역곡으로 가는 인천 면허 시내버스는 사라지게 되었다. * 연말이 되면 차량 내부를 크리스마스 장식으로 꾸미고 다니는 차량이 등장한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기